HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ

NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ。ボトムブラケット。ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。BB86、BB92と互換性があります。。mqdefault.jpg。シマノ アルテグラ BR-6800 キャリパーブレーキ 前後セット。スギノ75 SG75 クランク ゴールド。ロードバイク　一体型　カーボン　エアロ　ドロップハンドル　400-100mm。DURA-ACE　デュラエース　チェーンリング 50／34T。フレームのみ販売　mondraker foxy carbon 29。カンパニョーロ スーパーレコード11S エルゴパワー。Bianchi Aria ロードバイクフレーム サイズ:55。シマノ デュラエース　BR-R9100 フロントブレーキ。TOTO スイッチ式蛇口用浄水器TOTO 台付シングル混合水栓TKN34PBTN。MAVIC AKSIUM Disc ホイール前後セット。sram force axs power meter kit パワーメーター新品。シマノ ST-7000 105 STIレバー。【新品未使用】 デュラエース　FC-R9200用　チェーンリング。MTB DEORE XT XTR ブレーキ ディレーラー BB。IRCタイヤ 29インチ 700×50C BOKEN G-CLAW チューブレス。MAXXIS HIGH ROAD 5L 700X25C クリンチャータイヤ。カンパニョロ TT カーボン ブレーキレバー バーエンド用 BL12-CRCGC。Continental GP SUPERSONIC 23C＋TPUチューブセット